Teknologi ”Slipper Clutch” Bisa Dipasang Pada R15 Lama?

By | January 27, 2017

Bogor, Unilinkrc.info – Salah sesuatu fitur yg menjadikan Yamaha All New R15 naik kelas adalah disematkannya assist and slipper clutch. Komponen ini menolong meringankan gerakan tuas kopling, sekaligus mencegah roda mengunci ketika pengurangan gigi secara ekstrem.

Slipper clutch biasa dipakai pada moge, kini digunakan Yamaha bagi sepeda motor kelas menengah. Adanya komponen itu membuat back torque ketika downshift (mengurangi gigi) berkurang, atau hilang sama sekali. Perpindahan gigi dari atas ke bawah pun jadi lebih halus.

Ridwan Arifin, Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menjelaskan bahwa biasanya, ketika mengurangi gigi dari enam ke tiga atau dua, ban belakang segera mengunci karena putaran roda lebih cepat ketimbang putaran mesin. Inilah yg disebut back torque.

Slipper clutch mengurangi gejala itu, sehingga ketika masuk ke tikungan, tetap ada akselerasi. Tenaga juga terdistribusi dengan baik, tak tertahan karena ban yg mengunci,” ucap Ridwan, (23/1/2017).

Sementara assist pada clutch bersiap meringankan tuas kopling ketika dioperasikan. Ridwan menjamin, ketika berkendara dengan kopling yg ringan, tangan tidak mulai cepat capek. Tuas kopling yg ada pada setang kiri R15 kini jauh lebih ringan ketika ditarik.

Pertanyaannya, bisakah komponen ini dipasangkan ke R15 lama? Ridwan tidak menampik. Tapi, segala komponen kopling (satu set) harus diganti.

Hal ini karena segala bagian dari kopling R15 baru benar-benar berbeda seandainya dibandingkan versi lama. Kalau diganti, biayanya mulai cukup mahal, dan Ridwan tidak menyarankan hal ini.

Sumber: http://otomotif.kompas.com